Voilà quelques semaines que
la modification d’un charmant bateau de commerce en péniche bar à vin, toute aussi charmante, a été entamée. Après quelques dizaines de disques à meuler, environ 150 baguettes de soudure, de bons gros efforts et « hoplà ! » sans compter voici la partie basse du pont de la Bougeotte qui prend forme…
C’est la lutte fluviale !
Il était une fois le bateau Alizarine 
dont la mission était d’initier un nouvel élan pour le transport fluvial et les canaux, notamment sur le transport de vin entre le sud et le nord de la France. Mission ambitieuse menée initialement par 2 personnes, Raphaël et Cécile, et qui en fédéra beaucoup plus. Comme moi-même, m’ inspirant sérieusement pour le projet de la Bougeotte.
Un début de chantier tout en métal
Pour entamer une Bougeotte, il faut : un bateau, un lieu, une équipe et des sous. Autant de planètes qui n’auront pas été faciles à aligner ! C’est pourtant ce qui s’est passé le 25 septembre 2018 à Chatenay sur Seine (77). Le bateau est amarré dans une des nombreuses sablières de la Petite Seine, un lieu paisible, surtout en dehors des heures de travail !
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Une cave à vin qui flotte !?
L’idée semble sympa : on prend une cave à vin et on la pose sur un bateau..! 🙂 Malheureusement, et vous vous en doutez, c’est un peu plus complexe que la recette de la crêpe au sucre ! Dans le cas de la Bougeotte tout a commencé avec avec A. Herskovits du cabinet d’architecture navale H&T. En février 2017, alors que je répondais à l’appel à projet de la mairie de Paris, une belle esquisse aussi cohérente que possible avec la réalité a été réalisée et jointe au dossier de candidature. Manifestement le tout a plu ! :))
Connaissez-vous la Marquise de la Bougeotte ?
Et là vous vous dîtes, ça s’annonce chic ! Ne vous emballez pas il s’agit juste du terme fluvial pour désigner la partie démontable en bois (ou en alu pour certains) de la timonerie. Mais pourquoi voudrait-on démonter une marquise me direz-vous !?
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