Comme annoncé il y a 1 mois, la grosse étape chaudronnerie est pratiquement achevée. Pour des raisons thermiques et phoniques évidentes et cohérentes avec l’esprit écolo de la Bougeotte il est nécessaire de la rembourrer un peu. Nous lui avons donc passé une sorte de petit pyjama intérieur.
Quand les meuleuses mollissent…
Au tout début de cette année 2019, nous sommes à la fin d’une étape notoire, la chaudronnerie ou métallerie. C’est à dire les transformations structurelles qui correspondraient dans un bâtiment aux murs/ouvertures, toit, plafond et escaliers. Le tout est peint et donc protégé juste avant les fêtes de fin d’année pour partir réveillonner l’esprit tranquille.
Et 24T de béton.
Une petite livraison est arrivée sur la 
Bougeotte il y a quelques semaines, 672 bordures de trottoir, soit environ 24 tonnes de béton. Aucune ambition dans le BTP dernièrement, j’ai juste un bateau à préparer. Oui, oui…
Un peu de lumière !
La cale de la Bougeotte est une grande boîte
dont on vient de refermer le dessus pour profiter de 2 ponts terrasses avec vue sur l’eau. Il est bien sûr prévu que l’intérieur soit tout autant plaisant ! Cela passe par l’installation d’ouvertures savamment choisies et placées… Continuer la lecture de « Un peu de lumière ! »
Marché sur l’Eau, une prophétie !?
Il s’agit plutôt d’une association qui s’efforce de remettre la logistique fluviale et urbaine au goût du jour. Dans cette optique l’association Marché sur l’Eau achemine depuis mai 2012 des produits maraîchers et autres d’Ile de France jusqu’à Paris, bassin de la Villette, via le canal de l’Ourcq. Concrètement chaque semaine, ce sont 2 livraisons à Paris, 4 à Pantin, 1 à Sevran et 1 à Bobigny. Continuer la lecture de « Marché sur l’Eau, une prophétie !? »
Sur le Pont !
Voilà quelques semaines que
la modification d’un charmant bateau de commerce en péniche bar à vin, toute aussi charmante, a été entamée. Après quelques dizaines de disques à meuler, environ 150 baguettes de soudure, de bons gros efforts et « hoplà ! » sans compter voici la partie basse du pont de la Bougeotte qui prend forme…
C’est la lutte fluviale !
Il était une fois le bateau Alizarine 
dont la mission était d’initier un nouvel élan pour le transport fluvial et les canaux, notamment sur le transport de vin entre le sud et le nord de la France. Mission ambitieuse menée initialement par 2 personnes, Raphaël et Cécile, et qui en fédéra beaucoup plus. Comme moi-même, m’ inspirant sérieusement pour le projet de la Bougeotte.
Un début de chantier tout en métal
Pour entamer une Bougeotte, il faut : un bateau, un lieu, une équipe et des sous. Autant de planètes qui n’auront pas été faciles à aligner ! C’est pourtant ce qui s’est passé le 25 septembre 2018 à Chatenay sur Seine (77). Le bateau est amarré dans une des nombreuses sablières de la Petite Seine, un lieu paisible, surtout en dehors des heures de travail !
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Une cave à vin qui flotte !?
L’idée semble sympa : on prend une cave à vin et on la pose sur un bateau..! 🙂 Malheureusement, et vous vous en doutez, c’est un peu plus complexe que la recette de la crêpe au sucre ! Dans le cas de la Bougeotte tout a commencé avec avec A. Herskovits du cabinet d’architecture navale H&T. En février 2017, alors que je répondais à l’appel à projet de la mairie de Paris, une belle esquisse aussi cohérente que possible avec la réalité a été réalisée et jointe au dossier de candidature. Manifestement le tout a plu ! :))
Connaissez-vous la Marquise de la Bougeotte ?
Et là vous vous dîtes, ça s’annonce chic ! Ne vous emballez pas il s’agit juste du terme fluvial pour désigner la partie démontable en bois (ou en alu pour certains) de la timonerie. Mais pourquoi voudrait-on démonter une marquise me direz-vous !?
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